用輪胎十字輪胎將卸下的輪胎與備胎換位，接著用手將四個螺絲擰上至手不能擰動。卸下的輪胎與備胎換位，安裝備胎，調(diào)整角度，使螺栓孔對齊，先安裝最上方螺栓。用手或腳頂住輪胎，在裝上剩下螺栓，用輪胎扳手套筒加力，使輪胎不能晃動為止。將千斤頂降下至輪胎輕輕觸地，用套筒扳手?jǐn)Q緊螺絲。按照對角線順序擰上車輪鎖栓，切忌不要按照順時針或逆時針將螺絲依次擰上，而在擰螺絲時盡量每顆螺絲擰的圈數(shù)保持一致，為的是保證螺絲受力均勻。最后一步就是收拾好換下的故障輪胎、隨車工具和警告牌，完成整個換胎程序。同時記得將故障輪胎及時送修。

扳手是上緊或卸松螺絲的一種專用工具，擁有標(biāo)準(zhǔn)型、正反絲扣型、異徑型三大系列，五十二個品種，能滿足建筑結(jié)構(gòu)中橫向、豎向、斜向等部位的同徑、異徑及可調(diào)長度和方向的連接鋼筋需求，對于很多車主朋友拆裝車輪胎或火花塞時，就需要用到套筒扳手。在使用套筒扳手時，一定要選擇與螺母或螺栓完全貼合的套筒，如果使用比螺母或螺栓大的套筒，在旋轉(zhuǎn)的過程中，套筒很容易將螺母或螺栓頭部磨圓，在拆卸比較緊的車輪螺栓時，如果在套筒手柄上套上合適的延長桿，能增大旋轉(zhuǎn)力矩，比較容易擰松車輪螺栓。

套筒扳手一般稱為套筒:它是由多個帶六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接桿等多種附件組成，特別適用于擰轉(zhuǎn)地位十分狹小或凹陷很深處的螺栓或螺母。套筒有公制和英制之分，套筒雖然內(nèi)凹形狀一樣，但外徑、長短等是針對對應(yīng)設(shè)備的形狀和尺寸設(shè)計的，國家沒有統(tǒng)一規(guī)定，所以套筒的設(shè)計相對來說比較靈活，符合大眾的需要。

套筒是指套筒扳手的簡稱，是上緊或卸松螺絲的一種專用工具。套筒有數(shù)個內(nèi)六棱型的套筒和一或幾個個上套筒的手柄構(gòu)成，套筒的內(nèi)六棱根據(jù)螺栓的型號依次排列，可以根據(jù)需要選用。套筒是一種給水管連接配件，可用于鋼管與鑄鐵管的連接等。鋼筋連接套筒，用于鋼筋機(jī)械連接的一種專用產(chǎn)品，分為冷擠壓套筒、錐螺紋套筒和直螺紋套筒。

用時按我們要擰的部件調(diào)整扳手的尺寸，不能有間隙，防止打滑，損壞部件。使用時要讓扳手的開口線與螺母的六角邊平行，不要把扳手放在螺母的六個角上就開始使用，會損壞部件。不要用過大的扳手去擰尺寸較小的螺釘，這樣容易扳段螺釘。方向不要弄反，要讓固定鉗口受主要作用力，防止活動鉗口松動造成人員受傷以及部件損壞。