L型輪胎扳手在正式投入使用之前，要經(jīng)過(guò)層層檢驗(yàn)篩選，其中最基本的就是外觀檢驗(yàn)，也可以說(shuō)只有外觀沒(méi)有問(wèn)題之后，才能進(jìn)行進(jìn)一步的質(zhì)量檢測(cè)，通過(guò)檢驗(yàn)的方可繼續(xù)使用，下面給大家介紹一下它的檢驗(yàn)方法。工序中出現(xiàn)的廢品由班組自行挑出，由檢驗(yàn)員進(jìn)行評(píng)審和處置。L型撬杠輪胎扳手，拆卸機(jī)械輪胎實(shí)用五金工具。

　　檢驗(yàn)員按規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。抽樣檢驗(yàn)中如發(fā)現(xiàn)不合格品，檢驗(yàn)批應(yīng)返回班組自檢，不合格品挑出后，再重新提交檢驗(yàn)。檢驗(yàn)員對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，毛坯如達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，有權(quán)令其調(diào)整，調(diào)整合格后方可批量生產(chǎn)。

　　輪胎扳手表面氧化皮檢驗(yàn)的結(jié)果用于車(chē)間過(guò)程控制，不作為批合格與否的判定。毛坯如有超出規(guī)定要求的殘留毛刺，進(jìn)行返工，用砂輪磨去過(guò)大的毛刺。其它形式的少量不合格品按報(bào)廢處理，若為批量不合格品，經(jīng)有關(guān)部門(mén)評(píng)審后處置。檢驗(yàn)完成后按數(shù)量填寫(xiě)檢驗(yàn)記錄。

    汽車(chē)十字輪胎扳手的材質(zhì)一般是工具鋼的。工具鋼具有較高的硬度和在高溫下能保持高硬度和紅硬性，以及高的耐磨性和適當(dāng)?shù)捻g性。T7、T7A碳素亞共析鋼。具有較好的塑性、韌性和強(qiáng)度，以及一定的硬度，能承受震動(dòng)和沖擊負(fù)荷，但切削能力差。用于制造承受沖擊負(fù)荷不大，且要求具有適當(dāng)硬度和耐磨性，及較好的韌性的工具，如鍛模、鑿子、錘、沖頭、金屬剪切刀、擴(kuò)孔鉆、鋼印、木工工具、風(fēng)動(dòng)工具、機(jī)床頂尖、鉗工工具、鉆鑿工具、較鈍的外科醫(yī)療用具等。

    十字輪胎扳手的整體鍛造經(jīng)特殊工藝整體熱處理，做工好，耐用、占用空間小、份量十足。那么它具有哪些特點(diǎn)呢？十字輪胎扳手的十字交叉處強(qiáng)靜電碰焊，焊接深入、牢固，保證產(chǎn)品使用中能承受較強(qiáng)力度。十字輪胎扳手套筒與接桿整體鍛造成型，使產(chǎn)品整體品質(zhì)得到保證。十字輪胎扳手材質(zhì)優(yōu)良，經(jīng)久耐用。十字輪胎扳手做工精細(xì)，外觀美觀，永不生銹。 十字輪胎扳手適用于19座及以下各類(lèi)客車(chē)、小汽車(chē)輪胎上使用，質(zhì)量保證，終身保用。