說(shuō)到汽車改裝，很多人都會(huì)想到、尾翼、輪轂、車身拉花等外觀或內(nèi)飾的改變。用運(yùn)而生的汽車改裝產(chǎn)品極多，大多都宣傳可提高某項(xiàng)性能，但事實(shí)果真如此嗎？今天省力輪胎扳手就帶您了解一下。

1.盲目加裝尾翼。

加裝尾翼成為風(fēng)尚，但并不是所有車型都適合安裝尾翼，尾翼的作用在于增加車身的穩(wěn)定性，對(duì)大排量的車來(lái)說(shuō)比較關(guān)鍵，但對(duì)于小排量車型，安裝尾翼則會(huì)對(duì)車速產(chǎn)生一定影響。

尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達(dá)到夸張或美觀的效果，則會(huì)起到一些反面作用。因?yàn)槲惨淼淖饔檬窃谄嚫咚傩旭偟那闆r下提高下壓力和車身動(dòng)態(tài)平衡的特性，但這需要經(jīng)過(guò)仔細(xì)的調(diào)校才能達(dá)到所期待的效果。

2.改裝渦輪。

渦輪增壓技術(shù)成為一種潮流，不少人的內(nèi)心都開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)，琢磨著給自己的車來(lái)個(gè)渦輪增壓，但昂貴的費(fèi)用又是一座難以逾越的溝壑。

這時(shí)，神器出現(xiàn)了——電動(dòng)渦輪增壓器，較低的價(jià)格、方便的安裝方法和增加動(dòng)力減少油耗的功能，讓不少人掏出了自己的荷包。電機(jī)被設(shè)置到了渦輪葉片的后方，空氣被渦輪葉片吹向后方，然后再經(jīng)過(guò)一個(gè)不規(guī)則的電機(jī)和支架后才流向節(jié)氣門，其龐大的結(jié)構(gòu)會(huì)造成很大的進(jìn)氣阻力，在發(fā)動(dòng)機(jī)中高轉(zhuǎn)速時(shí)反而會(huì)造成進(jìn)氣困難。

3.改裝整流器。

通過(guò)網(wǎng)上商家展示的汽車電子整流器內(nèi)部研究，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)汽車電子整流器是用大電容并聯(lián)組成的電容陣，有的再加裝幾個(gè)繼電器，作為停車斷電保護(hù)。其功能都宣稱是穩(wěn)壓、整流、提高音質(zhì)等作用，但實(shí)際就是用電容陣來(lái)提高和穩(wěn)定電壓。

根據(jù)電容波峰原理，在調(diào)節(jié)器13.8V的情況下，高速行車時(shí)可能使全車電壓高達(dá)15V。這樣雖然車載行車電腦、DVD主機(jī)等電子設(shè)備上也有穩(wěn)壓，但由于車載電子設(shè)備都是工作在12V直流的范圍內(nèi)，加上有電瓶的穩(wěn)壓，電氣設(shè)備的電壓適應(yīng)范圍設(shè)計(jì)不會(huì)過(guò)大，必定會(huì)造成高電壓沖擊的威脅，加速電子元件老化。根據(jù)大部分汽車廠家服務(wù)規(guī)定，由于車主自行加裝設(shè)備導(dǎo)致車輛出現(xiàn)問(wèn)題，4s是不會(huì)給予保修的。

4.性能改裝“進(jìn)排氣”、點(diǎn)火系統(tǒng)較多

動(dòng)力方面改裝得最多的應(yīng)該是以“進(jìn)排氣”為主，也就是吸氣管和排氣管。然后是對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的改裝，比如改用比較好的火花塞和點(diǎn)火線。這兩項(xiàng)的改裝可以讓車輛工作順暢，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，也可以使車輛的汽油和空氣混合后充分燃燒，然后降低廢氣的排放，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛的使用都是有很大好處的，往往是車主們的改裝首選。

5.外觀改裝選取主要部位合理改裝

包圍和導(dǎo)流部件主要起降低風(fēng)阻的作用，增加車的穩(wěn)定性。部分車主加裝大包圍不僅僅是考慮到空氣動(dòng)力學(xué)方面的因素，也是為了起到一個(gè)美觀的效果。大包圍改裝面臨的缺陷是路況問(wèn)題，因?yàn)檠b了大包圍后，整車的高度會(huì)降低，而國(guó)內(nèi)的路況并不是非常理想，一些坑洼的路面就比較容易把大包圍蹭壞。

輪圈和剎車輪圈大多是以鋁合金制作，雖然美觀，但是減重方面還稍有欠缺，對(duì)于高性能車型來(lái)說(shuō)是一個(gè)負(fù)擔(dān)。剎車的改裝主要根據(jù)車型來(lái)選擇，一些基礎(chǔ)改裝的車輛不建議進(jìn)行制動(dòng)方面太強(qiáng)的改裝。因?yàn)槿绻苿?dòng)過(guò)強(qiáng)，在普通的道路上很容易在車流中被人追尾。

車燈車燈改裝還是以亮度為主，但是不建議加裝過(guò)亮的車前燈，因?yàn)檫@樣對(duì)迎面駛來(lái)的車輛安全行駛會(huì)有影響。目前彩色燈泡主要分兩種，一種是藍(lán)色，一種是紫色。這樣的有色燈泡耗電量少輸出功率大，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜價(jià)格較高，所以對(duì)一般的改裝車來(lái)說(shuō)沒(méi)有必要。

車前蓋碳纖維的車前蓋是比較高級(jí)的發(fā)燒改裝者的鐘愛(ài)，它不但能減輕車身重量，還能起到良好的散熱和美觀作用。

音響這是愛(ài)車族發(fā)燒友永遠(yuǎn)的追求，對(duì)音響的追逐沒(méi)有盡頭。但是，要提醒初級(jí)改裝者的是，音響并不一定要盲目追求大聲低音，其實(shí)低音如果裝得太重的話，對(duì)駕駛者本身也是一種傷害。

6.改裝要和車輛協(xié)調(diào)

汽車的改裝需要協(xié)調(diào)一致，而現(xiàn)在許多車主對(duì)改裝的觀念還不是非常清晰，導(dǎo)致有的汽車改裝完之后還是給人一種不倫不類的感覺(jué)。比如說(shuō)，有的人希望自己的車在動(dòng)力性能方面有所提升，從而使汽車的速度盡可能加快，可是同時(shí)又要加裝一套音響系統(tǒng)，幾百斤的音箱一裝馬上就令原本改善的動(dòng)力系統(tǒng)作用大打折扣。

同樣的不協(xié)調(diào)例子在外觀上也存在。比如現(xiàn)在很多的車主會(huì)往車上貼許多的貼紙，卻又缺乏搭配和選擇性，甚至有的貼紙與車輛的品牌有所沖突。所以選擇貼紙的時(shí)候首先要考慮這樣的貼紙適合什么品牌的車，然后還要在顏色的搭配上注意協(xié)調(diào)，不需要太過(guò)招搖。